Spik i däcket eller pyspunka? Vi kommer till dig och lagar det på plats – ingen bärgning, ingen verkstadskö.
En spik i däcket behöver inte betyda bärgning, verkstadskö och en dag utan bil. Vi kommer till dig – hemma, på jobbet, i parkeringshuset eller vid vägkanten – och lagar däcket på plats. Du får en tydlig ankomsttid när du ringer, och totalpriset är bekräftat innan vi åker.
Det gäller både när däcket är helt tomt och när du har pyspunka och däcket bara tappar luft långsamt. En pyspunka är ofta en spik eller skruv som sitter kvar i slitbanan, och den går i regel att laga direkt. Vänta inte för länge: kör du på för lågt tryck slits däcket snabbare och kan till slut bli omöjligt att laga.
Nästan alla vardagspunkteringar orsakas av spik, skruv eller vassa föremål i slitbanan. De går att laga säkert och permanent, till en bråkdel av vad ett nytt däck kostar. Att laga i stället för att byta sparar dessutom ett fungerande däck – och slipper du ojämnt slitage mellan hjulen.
Punkteringslagning: 1 295 kr
+ utryckning 1 295 kr (vardagar 07–21)
+ utryckning 1 995 kr (natt 21–07, helger och röda dagar)
Exempel vardag dagtid: 2 590 kr totalt.
Alla priser →• Felsökning och bedömning
• Lufttryckskontroll fyra hjul
• Kvitto på mejl
Sitter skadan i slitbanan (den mönstrade mittdelen) och är orsakad av en spik, skruv eller liknande går det nästan alltid att laga. Sitter skadan i däcksidan, nära kanten, eller är hålet större än ungefär 6 mm ska däcket inte lagas. Har du kört längre sträcka på tomt däck kan insidan vara sönderkörd – då är det inte heller säkert att laga. Vi bedömer på plats och säger ärligt hur det är.
Oftast ja. En pyspunka beror ofta på en spik eller skruv i slitbanan, och då lagar vi däcket på plats. Sitter skadan i däcksidan eller skuldran går det inte att laga säkert, och då byter vi till ditt reservhjul i stället.
Ja, en korrekt utförd lagning av en slitbaneskada håller däckets livslängd ut. Det är samma typ av reparation som en däckverkstad gör – skillnaden är att vi gör den där bilen står.
Då byter vi till ditt reservhjul (995 kr i stället för lagningen) så att du kan köra till verkstad. Saknar du reservhjul hjälper vi dig att ordna nästa steg.
Runflat-däck ska enligt de flesta tillverkare inte lagas, eftersom sidoväggen kan ha tagit skada när du kört utan lufttryck. Vi bedömer alltid från fall till fall och rekommenderar aldrig en lagning vi inte själva skulle köra på.
Ja. Vi har domkraft och utrustning för tunga fordon och vet var lyftpunkterna sitter på elbilar, så att batteripaketet inte skadas.